Дебальцево в годы Великой Отечественной войны. - Страница 3

Дата: Среда, 22.01.2014, 14:09 | Сообщение # 41

Группа: Проверенные

Сообщений: 139

Репутация на сайте:
43

Статус: Offline

Нашёл недавно в фондах Донецкого областного архива воспоминания жителя Дебальцево, Полупан Александра Антоновича, , угнанного в Германию 23 июня 1942 г. Их можно прочесть в прикреплённых файлах. Мне только непонятно, , если Американцы освободили его 25. 03. 45 г., ,а 14 мая 1945 г, он был отправлен в Дебальцево, то, как в период между этим он успел 5 месяцев проработать в части 75214, а затем ещё и в Бресте на восстановлении кирпичного завода. Неувязочка, однако.

Прикрепления: 6933029.jpg (171.9 Kb) · 5944212.jpg (82.4 Kb)

Сообщение отредактировал morozovlit - Среда, 22.01.2014, 14:23

Дата: Среда, 22.01.2014, 15:17 | Сообщение # 42

Группа: Проверенные

Сообщений: 139

Репутация на сайте:
43

Статус: Offline

Цитата SCHURCHEN (

)

на парашютной вышке в парке

Нигде не могу найти сведения о аэроклубе в Дебальцево. Если располагаете - поделитесь. В каком парке находилась парашютная вышка?

Дата: Среда, 22.01.2014, 15:30 | Сообщение # 43

Группа: Проверенные

Сообщений: 139

Репутация на сайте:
43

Статус: Offline

Дед, моя прабабушка, 1903 г.р., которая пережила оккупацию в пос. Октябрьский, рассказывала, что когда пришли немцы - жителей выселили, полицаи из местных ходили показывали ямки - схованки, в которых люди прятали свой нехитрый скарб. После этого "шмона", через некоторое время, жители возвратились. В доме у прабабушки, расположенном на перекрёстке улиц Тельмана и Красногвардейская, в зале - немцы поместили коней, а хозяйка дома ютилась в малюсенькой спаленке.

SCHURCHEN

Дата: Среда, 22.01.2014, 19:32 | Сообщение # 44

Группа: Проверенные

Сообщений: 804

Репутация на сайте:
262

Статус: Offline

Цитата morozovlit (

)

Моя давнешняя мечта-пролистать кое-что в довоенном архиве города(если, конечно, он сохранился...)

Вышка находилась на территории парка ДКЖД, а небольшой аэродром - в р-не бойни (тогда не "по детски" уделяли внимание на военную подготовку)
Где находилось здание аэроклуба не знаю , эту информацию, я будучи пацаном, услышал и запомнил от своей бабушки 1907г рождения.
По воспоминаниям Дмитрия Сытника - этот пулеметчик гансов положил порядком...

Лишь немногие, чье подлое благополучие зависит от народного горя, делают войны.
Эразм Роттердамский

SCHURCHEN

Дата: Четверг, 23.01.2014, 13:20 | Сообщение # 45

Группа: Проверенные

Сообщений: 804

Репутация на сайте:
262

Статус: Offline

Цитата паренёк (

)

Цитата SCHURCHEN ()
Наши оставляли заслоны

Такие?

В эпицентре декабрьских боев на правом фланге «Миус-фронта» оказался районный центр Сталинской области — город и важный железнодорожный узел ДЕБАЛЬЦЕВО. О степени ожесточенности боев в этом районе говорит тот факт, что в период с 7 по 25 декабря 1941 года город Дебальцево четыре раза переходил из рук в руки. В эти бои были втянуты с обеих сторон значительные силы. Значительными оказались и потери советских, немецких и итальянских войск, исчислявшиеся многими тысячами солдатских жизней. Среди погибших оказался и итальянский генерал Уго де Каролис из 52-й пехотной дивизии «Торино» Итальянского экспедиционного корпуса.[5]

Лишь немногие, чье подлое благополучие зависит от народного горя, делают войны.
Эразм Роттердамский

SCHURCHEN

Дата: Четверг, 23.01.2014, 13:49 | Сообщение # 46

Группа: Проверенные

Сообщений: 804

Репутация на сайте:
262

Статус: Offline

В декабре 1941 года в полосе действий 12-й армии Южного фронта противоборствующие стороны проводили, фактически одновременно, две наступательных и две оборонительных операции, в которые были втянуты

части десяти расчетных дивизий итало-немецких войск и двадцати дивизий и бригад советских войск. В итоге боевые действия свелись к позиционным боям и перемалыванию живой силы и боевой техники с обеих сторон, многодневным уличным боям в населенных пунктах Дебальцево, Троицкое, Октябрьское, за господствующие высоты; т.е., к своеобразному «маленькому Сталинграду», где в зимних условиях немцы, итальянцы, румыны с одной стороны, и советские войска — пехота, кавалерия, части НКВД и танкисты — с другой, вели изматывающие непрерывные сражения, в точности предшествующие боям под Сталинградом ровно год спустя. Прямо, в меньшем, естественно, масштабе - «генеральная репетиция» главного сражения Великой Отечественной войны — Сталинградской битвы!

Лишь немногие, чье подлое благополучие зависит от народного горя, делают войны.
Эразм Роттердамский

Дата: Четверг, 23.01.2014, 20:27 | Сообщение # 47

Группа: Проверенные

Сообщений: 139

Репутация на сайте:
43

Статус: Offline

SCHURCHEN,
спасибо.

Дата: Пятница, 31.01.2014, 21:28 | Сообщение # 48

Группа: Проверенные

Сообщений: 608

Репутация на сайте:
-272

Статус: Offline

Цитата morozovlit (

)

На его выручку была брошена армия Манштейна. Её так срочно перебросили из Африки, что немцы говорили, что проехали мимо дома и не смогли дать об этом весть родным. Танки были окрашены в желтый цвет - цвет пустыни. Из этой затеи ничего у немцев не вышло.

Здесь автор немного оговорился, так как из Африки был отозван танковый корпус Ромеля....
morozovlit, огромное спасибо за проделанную работу, это наша история её нужно знать, хотябы для того чтобы не повторять ошибок...

Дата: Пятница, 31.01.2014, 21:52 | Сообщение # 49

Группа: Проверенные

Сообщений: 608

Репутация на сайте:
-272

Статус: Offline

Дата: Пятница, 31.01.2014, 22:20 | Сообщение # 50

Группа: Проверенные

Сообщений: 206

Репутация на сайте:
6

Статус: Offline

Дата: Пятница, 31.01.2014, 23:34 | Сообщение # 51

Группа: Проверенные

Сообщений: 608

Репутация на сайте:
-272

Статус: Offline

Дата: Суббота, 01.02.2014, 00:33 | Сообщение # 52

Группа: Проверенные

Сообщений: 608

Репутация на сайте:
-272

Статус: Offline

Цитата morozovlit (

)

Последним со станции ушел бронепоезд №11 («За Родину!»), потом участвующий в боях на подступах к Сталинграду, в Курско-Белгороде¬кой операции.

Этот бронепоезд в ноябре действовал в районе Днепропетровска. А вот бронепоезд номер 2 "За Родину" воевал у нас.

Рабочие Ворошиловградского паровозостроительного завода имени Октябрьской революции провожают на фронт особый бронепоезд 2 "За Родину". 23 октября 1941 г.

Бронепоезд № 2 – «За Родину»
Одновременно с коломенцами брянские профинтерновцы приступили к строительству "Особого бронепоезда № 2". Однако вскоре Брянск оказался прифронтовым городом. Всего в 40 километрах от него находились передовые части гитлеровцев. Учитывая такую обстановку, пришлось свернуть на этом заводе строительство бронепоезда.По инициативе специалистов была усилена броневая защита. Для повышения огневой мощи бронепоезда решили дополнительно построить три бронированные площадки со средствами противовоздушной обороны и одну бронеплощадку под 107-миллиметровую пушку и оборудовать несколько четырехосных вагонов под жилье, клуб, баню, дегазационную камеру. Днем 23 октября 1941 года на заводских путях Ворошиловградского завода имени Октябрьской революции в присутствии сотен трудящихся состоялась торжественная передача команде построенного бронепоезда. А. И. Гаевой от имени Военного совета фронта и Ворошиловградского обкома партии вручил команде Красное знамя, выразив при этом уверенность, что она не уронит чести советского воинства. Последним напутствием секретаря обкома были слова: - Будьте смелыми. Смерть немецким оккупантам! Ночью бронепоезд прибыл на свой боевой участок Родаково - Дебальцево - Алмазное. Местом его стоянки было определено депо станции Родаково. Несмотря на огромные потери в живой силе и технике, немепко-фашистские оккупанты упорно продвигались к Ростову-на-Дону - воротам Кавказа. По приказу штаба Южного фронта бронепоезд "За Родину!" в начале ноября 1941 года направляется в Ростов-на-Дону, в распоряжение командующего 18-й армией. С этого времени команда бронепоезда "За Родину!" беспрерывно ведет боевые операции по сдерживанию противника: с помощью десантной роты и артиллерийского огня удерживалась оборона на линии между Заповедная - Ровеньки, обеспечивалось движение по главному железнодорожному пути Донбасс - Ростов - Москва. Бронепоезд не имел передышки - под Новошахтинском вел огонь по прорвавшимся немецким танкам, отбивая налеты вражеской авиации; охранял участок железной дороги Новочеркасск-Шахты, громил вражеские десанты. Под Александровкой только за один день 28 ноября по гитлеровским позициям было выпущено до тысячи снарядов. Ночью 28 ноября советские войска завязали бои на окраинах Ростова, за неделю до того захваченного гитлеровцами. На второй день части 9-й и 56-й советских армий ворвались в город и заняли его. Эта наступательная операция советских войск сорвала вражеские планы вторжения на Северный Кавказ, сковала главные силы группы фашистских армий "Юг" и в немалой степени способствовала успешному контрнаступлению Красной Армии под Москвой. Вскоре же немецкое командование предприняло массированный удар в направлении Дебальцево, угрожая Алчевску и Ворошиловграду. Бронепоезд "За Родину!" получил приказание вернуться в Донбасс. 6 декабря 1941 года он прибыл на станцию Дебальцево-Сортировочная. Выходя оттуда на линию, бронепоезд в бой с врагом не вступал, вел активную разведку. Но однажды ночью, при отходе на свою базу, попал в западню, которую устроили ему фашисты, взорвав железнодорожный путь. Первый бой мог стать последним. Но мужество не покинуло команду. Взорванный путь был восстановлен, бронепоезд ушел из опасной зоны. Неудачи на Ростовском и Ворошиловградском направлениях вынудили гитлеровцев перейти к обороне. Неуловимый как призрак, бронепоезд наносил большой урон фашистским войскам метким огнем с закрытых позиций. Под Дебальцевом попал в окружение особый полк НКВД. Бронепоезд "За Родину!" по приказу штаба армии поспешил на выручку попавшим в беду товарищам. Большую часть окруженных удалось тогда вывести. За мужество в этом бою многие добровольцы были награждены орденами и медалями. Эффективные боевые операции бронепоезда вызвали ответные действия. Немецкие самолеты начали охотиться за бронепоездом. После очередного рейда на Дебальцево, 28 декабря, бронепоезд возвращался на свою базу. На перегоне Баронская - Мануйловка среди белого дня на него напали 8 или 9 "юнкерсов". Тяжелые бомбы сбрасывались на поездной состав. Бомбы падали совсем рядом и взрывались с такой адской силой, что паровоз с тендером были сброшены с рельсов. Зенитчики, однако, успели сбить два "юнкерса". Остальные ушли, полагая, что с бронепоездом все покончено. Последствия этого налета оказались тяжелыми. Авиабомбой большой мощности было разрушено железнодорожное полотно. Паровоз и тендер стояли под углом друг к другу. Ранения получили командир бронепоезда Бондаренко, машинист Рубежанский, военфельдшер Васильев, командир зенитчиков Андреев и еще несколько бойцов. Ночью железнодорожный путь в сторону Мануйловки был восстановлен. Из Алчевска прибыл на помощь паровоз и по частям растащил состав. Поврежденный бронепаровоз пришлось отправить в Ворошиловград на "госпитализацию". После основательного ремонта бронепоезд с командой и десантной ротой отбыл с завода в Родаково. В январе 1942 года бронепоезд "За Родину!" был направлен в район Попасной, занятый немцами. Перед ним была поставлена задача - парализовать работу станции, которую гитлеровцы активно эксплуатировали. С закрытых позиций Попасная беспрерывно обстреливалась. Днем и ночью захватчиков держали в состоянии постоянного напряжения. Появление вновь на позициях бронепоезда "За Родину!" явилось неожиданностью для немцев, которые полагали, что он уже выведен из строя. Обстановка на фронтах быстро менялась и усложнялась. В апреле 1942 года командир бронепоезда А. Л. Бондаренко и его заместитель А. П. Цупов вместе с частью команды были откомандированы на формирование новых бронетанковых подразделений. Новым командиром назначается И. М. Бобриков, а бронепоезд "За Родину!" включается в дивизион вместе с бронепоездом под командой Шурыгина, прибывшим из Полтавы. В начале мая в распоряжение штаба фронта отбыла десантная рота. На ее базе был сформирован истребительный батальон. А дивизион бронепоездов продолжал боевые операции в районе Дебальцево до начала июля. Но когда советские войска вынуждены были отходить под воздействием превосходящих сил противника за Северский Донец, для дивизиона бронепоездов возникла опасность окружения. В это время на их долю выпали особенно суровые испытания 13 июля под станцией Родаково дивизион бронепоездов встретил передовые немецкие части, наступавшие на Ворошиловград. Два дня подряд бронепоезда совершали неожиданные, смелые рейды то в Зимогорье, то в Славяносербск и прямой наводкой громили пехоту противника. Но 15 июля для прославленного бронепоезда "За Родину!" оказался черным днем. На разъезде 61-го километра между станциями Родаково и Меловая он подвергся массированному налету немецких "юнкерсов". Рано утром первая атака вражеских самолетов была отбита. Продвигавшийся вперед враг был остановлен шквальным огнем "стальной крепости". Немцы совершили второй налет. Зенитчики ведут интенсивный огонь по самолетам. Фашисты в звериной ярости наседают на бронепоезд значительно увеличенными силами. В этом поединке гибнут отдельные добровольцы, а экипаж продолжает сражаться. В середине того тяжелого дня гитлеровская авиация совершает массированный третий налет. На этот раз в нем участвуют более 30 "юнкерсов". На неподвижный, лишенный возможности маневрировать бронепоезд волнами из-за облаков пикируют вражеские бомбардировщики. Фонтаны дыма и земли от взрывов бомб скрывают за непроницаемой пеленой бойцов, ведущих отчаянную борьбу с врагом. Вышел из строя бронепаровоз, тяжелая бомба попала в тендер. Смертельно ранены машинист Воропаев и кочегар Корбань. Сброшены с рельсов платформа с тяжелой пушкой и платформа противовоздушной обороны. Загорелись платформы прикрытия и склады боеприпасов. Рвались запасные комплекты снарядов. Героический экипаж бронепоезда "За Родину!" продолжал вести прицельный огонь из уцелевших пушек и пулеметов. Возле них в проходах образовались завалы отстрелянных гильз. А налеты не прекращались. Весь израненный, под градом сотен осколков, обожженный пламенем огня бронепоезд "За Родину!" вел свой последний бой... В этом неравном противоборстве высокое мужество проявили секретарь парткома командир платформы противовоздушной обороны П. В. Герасичкин и пулеметчик Ю. Роговой. Осыпанный землей, израненный, Герасичкин с открытой площадки отражал атаки вражеских самолетов огнем крупнокалиберного пулемета. От прямого попадания бомбы в бронеплатформу оборвалась жизнь героя-коммуниста. Тогда же погибли помощник машиниста Николай Манохин, пулеметчик Гуревич, контужен командир бронепоезда старший лейтенант Бобриков. Бронепоезд "За Родину!" был выведен из строя, а Полтавский оказался в ловушке и не мог уйти на новую позицию из-за разрушений железнодорожного полотна. И тогда было принято решение под огнем противника вывести с бронепоездов команды. Они выполнили до конца свой воинский долг и сохранили Красное знамя. Специально выделенной группе бойцов было приказано ночью демонтировать и вывезти в тыл уцелевшее вооружение, а оставшуюся материальную часть подорвать. Когда команды дивизиона бронепоездов отходили к Ворошиловграду, к своей технической базе, в районе Меловой они повстречались с бойцами одной из пехотных частей, наблюдавшими издали поединок с немецкими самолетами. Изумленные пехотинцы спросили: - Неужели на бронепоезде кто-либо остался жив? - Как видите, - последовал ответ. - Хотя и были жертвы, "стальная крепость" многих спасла от смерти, а сама погибла. Потеря бронепоездов не являлась концом боевых ратных дел бойцов их команд. Перед ними лежали новые военные дороги.

Сообщение отредактировал kaznachey - Суббота, 01.02.2014, 01:27

Дата: Суббота, 01.02.2014, 01:07 | Сообщение # 53

Группа: Проверенные

Сообщений: 608

Репутация на сайте:
-272

Статус: Offline

Советский бронепоезд «За Родину!», разбитый немецкой авиацией в районе Ворошиловграда (ныне город Луганск). Южный фронт. Передняя бронеплощадка имеет три башни — от танка КВ-2, от танка Т-34 (но перевооруженная 45-мм пушкой) и башня с 76-мм полевой пушкой образца 1902 г.13 июля 1942 года совместно с другим бронепоездом сдерживал атаки немцев в районе станции Родаково. На 61 км разъезда Родаково-Меловая 15 июля 1942 года подвергся трем налетам авиации. В третьем налете участвовало 30 бомбардировщиков. Взрывами бомб разбило и сбросило с полотна зенитную платформу и платформу с тяжелой пушкой, разбило тендер бронепаровоза. В ночь на 16 июля уцелевшие бойцы команды бронепоезда сняли вооружение и ушли в сторону станции Меловой.

Дата: Суббота, 01.02.2014, 09:43 | Сообщение # 54

Группа: Проверенные

Сообщений: 206

Репутация на сайте:
6

Статус: Offline

Дата: Суббота, 01.02.2014, 18:20 | Сообщение # 55

Группа: Проверенные

Сообщений: 608

Репутация на сайте:
-272

Статус: Offline

Много написано о приходе немцев и о освобождении города в 1943 - ем году....Но наши войска не давали спокойно сидеть фашистам в нашем городе....Несколько раз слышал от чернухан, как кавалерию с шашками против танков немецких пускали у них в поселке.
Вот решил почитать...
Да, были люди в наше время, не то что нынешнее племя...
Жалко, только руководство безалаберное что тогда, что сейчас...
Чтобы не занимать много места выкладываю пару ссылок о действиях 8-го кавалерийского корпуса в феврале 1943-го года...
Действия 8-го кав. корпуса.
Корпус, о котором должны знать все.
Воспоминания

Увеличить

Наш рейд не на шутку встревожил гитлеровцев, о чем не преминул написать в своих мемуарах генерал-фельдмаршал Манштейн: «Одному кавалерийскому корпусу противника удалось прорваться до важного железнодорожного узла Дебальцево, который лежал глубоко в тылу правого фланга 1-й танковой армии... Этот корпус был, однако, окружен у Дебальцево. Но его уничтожение было трудным делом и проходило медленно, так как он оказывал упорное сопротивление в населенных пунктах. 17-я танковая дивизия, в которой так нуждался западный фланг армии, оказалась здесь сначала скованной»{124}. В этом повествовании Манштейн фальсифицирует события. Во-первых, уничтожение корпуса оказалось для врага не только трудным, но и невозможным делом, а во-вторых, 8-й кавалерийский корпус не только сковал 17-ю танковую дивизию противника — удар на Дебальцево явно угрожал тылам всей донбасской группировки противника, способствовал успеху главных сил 3-й гвардейской армии в овладении Ворошиловградом и Краснодоном и действиям фронта в целом.

Дата: Воскресенье, 02.02.2014, 12:38 | Сообщение # 56

Группа: Проверенные

Сообщений: 206

Репутация на сайте:
6

Статус: Offline

План захоронения немецких солдат в парке железнодорожников.

Прикрепления: 5480710.jpg (133.4 Kb)

Дата: Воскресенье, 02.02.2014, 13:21 | Сообщение # 57

Группа: Проверенные

Сообщений: 206

Репутация на сайте:
6

Статус: Offline

Прикрепления: 5491469.jpg (6.1 Kb) · 5302831.jpg (67.4 Kb) · 7959249.jpg (111.5 Kb) · 8655599.jpg (42.4 Kb) · 6852640.jpg (98.4 Kb)

Дед

Дата: Воскресенье, 02.02.2014, 13:44 | Сообщение # 58

Группа: Проверенные

Сообщений: 145

Репутация на сайте:
54

Статус: Offline

GUF,
Похоже, что это итальянские солдаты. Они тоже были в городе. Учительница в школе рассказывала, что она и другие дети ловили для них лягушек и меняли на шоколад, хлеб.