Наш вокзал.

1 декабря 1878 г. по магистрали пошли первые поезда. От Дебальцево составы шли по четырем направлениям – в сторону Никитовки, Попасной, Зверево и Луганска. Ее пути протянулись на 4,5 тыс. саженей для приема и отправления грузовых и пассажирских поездов.
С 1878 по 1893 гг. в Дебальцево строилось каменное здание вокзала, которое отличалось оригинальностью конструкций и неповторимостью архитектурных форм.
Антон Чехов, совершавший поездку по Донецкому краю, образно изображал эту железнодорожную станцию как центральный шар, от которого уходят лучи «во всяческие Бахмуты, Изюмы, Лисичански, Лугански и пр.».
Стоит, видимо, упомянуть, что на узловой станции было построено депо первого класса с 2 каменными сараями со стойлами на 32 паровоза и средние ремонтные мастерские. В 1893 г. станция с примыкающими к ней линиями была принята в казну и присоединена к Екатерининской железной дороге, в чьем ведомстве она была до 1901 г. Потом ее, было, отдали, но снова вернули назад. Правда, 25 верст путей было недостаточно для тех 1362 вагонов, проходящих в сутки через Дебальцево. С учетом этих факторов в 1905 г. началось переустройство железнодорожного узла.
Материал взят здесь